Connaissance

Qu’est-ce qu’un cycle de charge et pourquoi sont-ils plus fréquents ?

Qu’est-ce qu’un cycle de charge et pourquoi sont-ils plus fréquents ?

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Cycle de charge des batteries

Le processus de charge et de décharge de la batterie s’appelle le cycle de charge. Si une batterie est déchargée à moitié, puis rechargée, on parle de cycle de charge 50 %. Si la batterie est entièrement déchargée, puis rechargée, on parle de cycle de charge 100 %. La décharge complète de la batterie doit être évitée : elle réduit considérablement la durée de vie de la batterie ; la quantité d’énergie restante ne suffit pas à faire démarrer le moteur. Toutefois, de nombreuses flottes constatent que les batteries doivent faire face à des décharges profondes plus fréquentes que par le passé. Pourquoi est-ce que le nombre de cycles de charge augmente et comment est-ce que cela affecte la durée de vie de la batterie ?

Les gestionnaires de flottes sont sous pression

Il existe une corrélation entre les cycles de charge et les cycles des produits et marchandises. Pour les pays industriels, le transport routier longue distance représente un fondement important de la prospérité et de la croissance. L’économie ne peut se développer que grâce aux livraisons des entreprises et des fournisseurs. Les demandes des entreprises et des consommateurs augmentent. Les commandes faites dans la journée doivent déjà être livrées le jour suivant. Les gestionnaires de flottes font donc face à des enjeux grandissants. Depuis de nombreuses années, le transport de marchandises par route est confronté à une pression forte sur les coûts. Un profit durable ne peut être atteint que par une planification efficace des itinéraires et une cadence élevée. Dans de telles conditions, la cabine du conducteur est utilisée de plus en plus souvent comme hôtel pour le conducteur. Dans le même temps, la tendance à long terme vers des « entrepôts roulants » ne permet pas une maintenance optimale des véhicules. 

Les camions avec fonctions d’hébergement sont confortables

Avec des poids lourds équipés de fonctions de confort modernes, la satisfaction et la fidélité des conducteurs augmentent. Les entreprises en sont bien conscientes : aujourd’hui, les camions sont de véritables petits hôtels roulants. Téléviseurs, machines à café et climatisation auxiliaire rendent les longs séjours dans la cabine plus agréables. Toutefois, le nombre important de consommateurs électriques sont une lourde charge pour la batterie. Son utilisation continue se traduit par une usure plus importante. De la même manière que les pneus d’un taxi roulant jour et nuit s’usent plus vite que ceux d’une voiture particulière, une batterie de poids lourd est soumise à des sollicitations plus grandes. Cela peut parfois donner l’impression que les batteries sont aujourd’hui de moins bonne qualité. La véritable raison pour cette usure plus importante et cette durée de vie plus courte, c’est l’exploitation intense de la batterie.

VARTA® – Les professionnels de la batterie pour camions 

Chez VARTA, nous avons identifié ces enjeux et nous avons développé une nouvelle génération de batteries AGM et EFB en collaboration avec des constructeurs leaders de véhicules utilitaires. Grâce à ces technologies innovantes, nous garantissons que la maintenance de batteries pour camions reste aussi minime que possible, malgré les sollicitations croissantes. De cette manière, votre flotte sera à même de fournir avec fiabilité l’énergie électrique nécessaire, à l’avenir aussi.