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Batterie per camion VARTA® – resistenti agli urti e alle vibrazioni

Batterie per camion VARTA® – resistenti agli urti e alle vibrazioni

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Le batterie per camion VARTA sono robuste

In molti camion moderni, la batteria è montata alla fine del telaio in quanto:

1. Lo spazio interposto tra gli assali viene usato per un serbatoio di più grosse dimensioni. Ciò ha vantaggi in termini di autonomia e di economicità, specialmente in paesi dove il prezzo del carburante è elevato. Una riduzione delle fermate dovute al rifornimento di carburante ha effetti positivi anche sulla durata dei percorsi e sulla loro pianificazione.

2. Il sistema SCR (Selective Catalysis Reduction – Riduzione Catalitica Selettiva) dei camion abbatte le emissioni di NOx per il 95% rendendo sostenibile il trasporto di merce su strada. Questo sistema necessita, tuttavia, di un serbatoio di urea e, di conseguenza, di spazio. È per questo motivo che in molti camion di nuova generazione la batteria è spesso integrata alla fine del telaio.

Lo spazio esistente nella parte posteriore del camion è sufficiente persino per due batterie di grandi dimensioni. Questa posizione, nella parte posteriore dell’unità motrice, causa tuttavia ulteriore stress alla batteria. Gli urti e le vibrazioni che agiscono sull’assale posteriore vengono trasferiti, infatti, su di essa.

Nuove sfide per batterie per camion

Le batterie per camion, oltre ad essere sottoposte ad un livello superiore di vibrazioni e urti a causa della loro posizione alla fine del telaio, sono anche soggette a stress causato da altri fattori meccanici. La posizione in cui viene installata la batteria può anche ampliare le oscillazioni e le risonanze. Le continue vibrazioni sono in grado di ridurre notevolmente il ciclo di vita delle tradizionali batterie per camion. Grazie alle loro speciali caratteristiche costruttive, le batterie che vengono installate alla fine del telaio sono state rese più resistenti alle vibrazioni. Queste batterie possono essere riconosciute grazie al simbolo "END OF FRAME INSTALLATION" (installazione alla fine del telaio) posto sulla batteria. 

Le batterie per camion VARTA sono conformi ai massimi requisiti richiesti dagli standard di legge attuali

Lo standard europeo EN50342 per batterie è stato modificato per far sì che i camion rispettino i requisiti nei confronti del moderno trasporto di merce su lunga distanza. In base al test specificato nella direttiva V3, una batteria per camion deve resistere ad un test di vibrazione di 20 ore su un asse spaziale alla frequenza di 30 Hz. In seguito alla revisione dello standard, le batterie per camion devono ora superare un test di vibrazione secondo il livello V4.

Questo nuovo livello consente un test in condizioni molto simili a quelle reali di utilizzo. Le batterie per camion devono resistere a un test di vibrazioni di cinque ore in tutti e tre gli assi spaziali su un range di frequenze che va da 5 a 100 Hertz. Solo poche batterie presenti sul mercato riescono a superare questo difficile test. Tra di esse si annoverano le batterie per camion VARTA AGM e le batterie per camion VARTA EFB.

La pianificazione della sicurezza attraverso l’affidabilità

Per gestori di flotte, una batteria per camion robusta e affidabile è un prerequisito per una gestione economica e una pianificazione sicura della flotta. Con l’introduzione delle batterie per camion VARTA EFB, i guasti prematuri dovuti alle vibrazioni sono storia passata. Grazie a VARTA, i gestori di flotte potranno ora contare su batterie per camion affidabili, di lunga durata e resistenti alle vibrazioni.