Biznes

Znaczenie szybkości ładowania w akumulatorach do pojazdów użytkowych

Znaczenie szybkości ładowania w akumulatorach do pojazdów użytkowych

Udostępnij

Szybkość ładowania ma znaczenie.

Większość menedżerów flot zdaje sobie sprawę z tego, że wyłącznie akumulatory do pojazdów użytkowych o wysokim prądzie rozruchowym (CCA) oraz wystarczającej pojemności (C20) mogą zapewnić niezawodne funkcjonowanie floty.

Współczesne funkcje hotelowe wymagają zasilania

Od pewnego czasu akumulatorom do pojazdów użytkowych stawiane są wyższe wymagania. Dawniej były one używane głównie do rozruchu silnika oraz ładowane przez alternator podczas jazdy. W przeciągu ostatnich dziesięciu lat sytuacja bardzo się zmieniła. W pojazdach instalowane są dodatkowe urządzenia elektroniczne zwiększające komfort oraz chroniące środowisko, które zwiększają obciążenie akumulatora. Wygoda oraz bezpieczeństwo kierowcy istotne jest również ze względu na ich niedobór na rynku pracy. Menedżerowie flot nie mogą pozwolić sobie na oszczędności w zakresie wyposażenia, jeśli nie chcą utracić pracowników.

Czas ładowania skraca się, a zapotrzebowanie na energię wzrasta

Gdy silnik jest wyłączony, akumulator rozładowuje się szybciej i głębiej wskutek obecności dużej liczby odbiorników energii w pojeździe. Dlatego musi być częściej ładowany prądem o większym natężeniu. Choć akumulator jest ładowany przez alternator podczas jazdy, musi przekazywać dużą część energii otrzymywanej z alternatora odbiornikom zainstalowanym w pojeździe. Jeśli pojazd użytkowy musi być oświetlony oraz konieczne jest działanie min. lodówki czy radia, na ładowanie akumulatora przeznaczana jest mniejsza ilość energii.

Wiele współczesnych pojazdów użytkowych jest wyposażonych w funkcje zmniejszające zużycie paliwa i zwiększające sprawność energetyczną. Zużycie paliwa stanowi około 35% całkowitych kosztów utrzymania floty. W celu zwiększenia wydajności zużycia paliwa akumulator jest ładowany podczas jazdy na prostej i w dół oraz podczas hamowania. Z kolei podczas jazdy w górę i przyspieszania silnik powinien działać jak najwydajniej i tu najwyższa sprawność jest osiągana dzięki odłączeniu alternatora – funkcja ta nazywana jest „passive boost”. Dodatkowo podczas jazdy w trybie jałowym funkcja „żeglowania” wyłącza silnik i odłącza go od układu napędowego, co oznacza mniej czasu na ładowanie akumulatora, a także konieczność zasilania wszystkich odbiorników energii w tych fazach. 

Szybkość ładowania – czynnik o kluczowym znaczeniu w starszych akumulatorach
 
W przypadku starszych akumulatorów szybkość ładowania często jest niższa. Najważniejszym powodem stopniowego pogarszania się zdolności akumulatora do ładowania się jest zasiarczanie, które zmniejsza aktywną powierzchnię płyt w celach akumulatora. W rezultacie typowy czas jazdy pojazdem użytkowym nie wystarcza, aby zagwarantować całkowite naładowanie akumulatora. Jednak podczas kilku postojów z noclegiem akumulator powinien cały czas móc dostarczać wystarczająco dużo energii na potrzeby oświetlenia, lodówki czy ekspresu do kawy. Przedwczesna awaria funkcji komfortu, np. telewizora czy czajnika, nie tylko może być irytująca dla kierowcy, ale jeśli następnego dnia pojazd użytkowy nie rusza, ma to często negatywne konsekwencje dla harmonogramu dostaw oraz klientów.

Zadbaj o bezpieczeństwo dzięki akumulatorom VARTA® do pojazdów użytkowych

Innowacyjne funkcje nowej generacji akumulatorów VARTA do pojazdów użytkowych zostały stworzone, aby spełnić rosnące wymagania nowoczesnych pojazdów użytkowych oraz zagwarantować zawsze wysoką szybkość ładowania. Dzięki zastosowaniu opatentowanej technologii PowerFrame® i separatorów z włókna szklanego w akumulatorach AGM firmy VARTA menedżerowie flot mogą bez problemu sprostać większemu zapotrzebowaniu na zasilanie energią elektryczną w codziennych działaniach logistycznych. Zastosowane w akumulatorach EFB firmy VARTA opatentowane elementy mieszające gwarantują szybkie ładowanie oraz długą żywotność.